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Del 2 al 3 de septiembre de 2016

Descubre la nueva edición de RodiBook 2016

Presentación

Rodibook se adelanta unas semanas, reservad en vuestra agenda el 2 y 3 de septiembre de 2016 para disfrutar de la quinta edición de Rodibook.
Un nuevo trazado sorpresa, más de 600 kilómetros, más de veinte puertos de montaña, curvas, sorpresas... ¿Te lo vas a perder?
 

¿Qué és RODIBOOK?
RodiBook es un evento motociclista no competitivo por carreteras abiertas al tráfico por el Pirineo catalán y francés. El itinerario es "sorpresa" y cambia según la edición. El participante lo descubre con la única ayuda de un libro de ruta, roadbook, debiendo pasar por los puntos de control establecidos. Kilómetros, carreteras, puertos de montaña y muchas curvas para disfrutar de un entorno único con acompañante y/o amigos. Aquí podeis ver el vídeo resumen de la cuarta edición 2015: desde lo más alto del Pirineo:

Ver vídeo de la 3a edición Rodibook 2014, Pirineo a vista de pájaro.
Ver vídeo de la 2a edición Rodibook 2013, Pirineo insólito.

La inscripción incluye importantes descuentos en hoteles, comida y cena típica, servicio de neumáticos, camiseta exclusiva y un carnet de paso por los controles, además de otros regalos si el participante logra certificar todos los puntos de control.
Rodibook además proporciona recomendaciones gastronómicas del Valle de Arán, escenario privilegiado donde se toma la salida, y promociones especiales a los inscritos.

Mas información sobre el RODIBOOK

Viendo los videos de anteriores ediciones, así como los comentarios de algunos de los participantes, es fácil imaginar en qué consiste el RODIBOOK. Pero para que nadie pueda llevarse una idea equivocada, he aquí algunos conceptos básicos del evento.

El RODIBOOK es una ruta por los más bellos parajes de los Pirineos, con un recorrido que se mantiene en estricto secreto hasta el momento del briefing previo. Cuenta con un kilometraje que puede variar entre los 600 y los 700 km de carreteras, muchos puertos de montaña y caminos “asfaltados” de montaña —donde fácilmente pueden acumularse más de 5.000 curvas—  a lo largo de los cuales hay que navegar siguiendo las indicaciones del roadbook facilitado por la organización. Las indicaciones del roadbook conducen por las mejores rutas de ambos lados de los Pirineos, pasando por una serie de controles de paso donde hay que sellar el carnet de ruta. El objetivo es conseguir el diploma que acredita que se ha realizado todo el recorrido a base de navegar. No se trata de una prueba competitiva, sino que consiste en un reto personal para cada uno de los participantes, en disfrutar cada uno de su moto y de los mejores rincones de los Pirineos, en navegar cometiendo pocos errores y en llegar a completar el recorrido.

La inscripción en el RODIBOOK incluye importantes descuentos en hoteles, con comida y cena típica, servicio de neumáticos, una camiseta exclusiva del evento y un carnet de paso de los controles, así como otros regalos si se logra certificar todos los puntos de control. Además, la organización ofrece recomendaciones gastronómicas del Valle de Arán —escenario privilegiado desde donde se toma la salida— y promociones especiales para todos los inscritos.

Para confeccionar la ruta del RODIBOOK se buscan carreteras poco conocidas, muy rebuscadas y con poco tráfico. Al tratarse de carreteras de alta montaña es frecuente que deban enlazarse a base de tramos donde existen asfaltos en mal estado, gravilla, placas de tierra o humedad permanente en la vía. Y, lógicamente, en estos parajes es fácil toparse también con animales sueltos cruzando las vías. Se trata de un recorrido duro, pensado para moteros y moteras con experiencia, habituados no solo a tiradas largas, sino también a carreteras de tercer orden y a asfaltos con condiciones que no siempre son las más idóneas.

Para disfrutar por completo de la experiencia que propone la organización  del RODIBOOK, la navegación es muy importante. Por ello, es fundamental que cada participante lleve su caja de roadbook (hacérsela uno mismo es un aliciente añadido, aunque también puede comprarse) y que cada participante siga su propia lectura de las indicaciones del rollo de papel. Si no se hace de ese modo, no deja de ser una ruta convencional que puede realizarse cualquier otro fin de semana del año. Pero la navegación con roadbook es una experiencia única, que parece complicada al principio, y que… ¡llega a ser adictiva! La filosofía del RODIBOOK pasa por acercar la navegación que se utiliza en los grandes raids, como el Dakar, a nuestras carreteras y motos. Lo mejor es dejar el GPS en casa o en el hotel, a ser posible también las maletas laterales, y disfrutar de unos parajes de belleza extraordinaria mientras se está concentrado en las indicaciones…

El RODIBOOK no es una prueba dedicada exclusivamente a las motos de tipo trail, ya que desde las primeras ediciones repiten participantes con motos de todo tipo: desde ruteras hasta Naked, pasando por deportivas, Custom, Scooters o incluso clásicas como las incombustibles Impala o Vespa… Aún así, debemos confesar que las motos que mejor se adaptan a las duras y cambiantes condiciones de la prueba son las trail. De todos modos, lo importante no es la moto con la que se realiza la ruta, sino estar preparado, física y mentalmente, para vivir y disfrutar de un reto tan exigente como éste.

Aunque parezca una obviedad, lo mejor para completar con éxito el recorrido es bien simple: parar lo menos posible. A lo largo del RODIBOOK existen una serie de controles de paso obligatorios, más algunos secretos no señalados en el rutómetro. Además de estas siete-ocho paradas (una de ellas de avituallamiento), también es necesario realizar paradas para repostar y descansar mínimamente cada hora y media-dos horas. Haciéndolo de este modo —y sin correr, pero sin pausas innecesarias—, el trazado se completa en un tiempo de 12 a 14 horas o mas “depende de las paradas de cada participante y su nivel”. Si se para mucho más, se corre el riesgo de no llegar… ya que la noche cae y el cansancio y los kilómetros pasan factura. La ruta transcurre por parajes de gran belleza que en cualquier otro momento inmortalizaríamos con nuestras cámaras, pero en éste lo mejor es quedarse con esos regalos para la vista en forma de recuerdo. Así que este es el truco para el RODIBOOK: parar poco, lo necesario. Y también hidratarse con frecuencia, algo que ayuda mucho a evitar el agotamiento prematuro.

El RODIBOOK es perfecto para poner a prueba tanto la capacidad de navegación de los participantes como de su moto. Si lo que se desea es vivir un ambiente muy especial, la cita es el próximo mes de septiembre. Y quienes lo deseen pueden probar la navegación antes de inscribirse, ya que en nuestra web pueden encontrarse los roadbooks de las anteriores ediciones. Solo una advertencia más: ¡es adictivo!

Contacto: 902 126 017 · info@rodibook.com
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